Подъемные гаражные ворота тонкости механизма и изготовления

Самая полная информация по теме: «подъемные гаражные ворота тонкости механизма и изготовления» с полным описанием и комментариями от профессионального мастера.

Как самостоятельно сделать подъемные ворота в гараж?

Хорошо оборудованный гараж – залог долговечного хранения автомобиля. Однако не все автолюбители знают, что определяющую роль в этом играют гаражные ворота, которые должны быть не только удобными, но и практичными.

С этой точки зрения среди всех разновидностей конструкций выгодно выделяются подъемные гаражные ворота.

Подъемные ворота в гараж

Такое изделие представляет собой цельную воротную створку, которая открывается благодаря подъемному механизму, задвигаясь под потолок. Его лавным преимуществом является экономия места и легкость в процессе эксплуатации. Подъемные ворота действительно удобны.

Теперь вы можете забыть о долгом и трудоемком отворении замков и створок распашных ворот. Благодаря подъемному механизму легким движением одной руки вы сможете открыть гаражные ворота за считанные секунды.

Еще одним немаловажным преимуществом такого изделия является его надежность. В отличие от секционных конструкций, цельное воротное полотно обладает большей герметичностью и теплоизоляцией, а если по контуру проема гараж обустроен хорошими уплотнителями, такие ворота станут просто незаменимыми.

Вдобавок ко всем этим плюсам конструкция ворот настолько проста, что ее сможет изготовить своими руками и установить в гараж человек, не обладающий глубокими познаниями в строительном деле.

Подъемные ворота в гараж отличаются тем, что для их работы устанавливаются усиленные подъемные приводы, которые могут быть нескольких видов. На сегодня выделяют такие типы механизмов:

Оно способно открывать сплошную створку благодаря встроенным роликам, пружинам и рычагам. Этот тип оборудования является наиболее распространенным и подавляющее большинство автовладельцев оборудуют свои гаражи воротами именно на его основе. Принцип действия предельно прост.

По краям проема устанавливаются угловые направляющие, которые укрепляются под потолком. Воротное полотно приводится в движение благодаря пружинам и рычагам на нижней его части по бокам.

Открывая такие подъемные гаражные ворота, створка плавно передвигается на роликах, которые закреплены в ее верхних углах.

Подъемные ворота в гараж

Устанавливая такую систему своими руками, следует уделить особое внимание точности регулировки направляющих по горизонтали и вертикали. Также учитывайте, что пространство от проема до потолка должно составлять не менее 30 см, а до стен – около 45 см.

Автоматический привод в этом случае устанавливается на потолке и отворяет полотно с помощью троса, одна сторона которого крепится к створке, а другая к самому приводу. Этот трос располагается в металлическом профиле, который также крепится в подвесном состоянии на кронштейнах к потолку.

• Система противовесов. Этот тип механизма используется в основном в промышленных целях, для отворения массивных ворот. Зачастую такими воротами оборудованы большие гаражи для автобусов.

Принцип функционирования заключается в том, что гаражные ворота отворяются специальными весовыми брусками, которые по массе чуть больше веса самой створки.

Так, к нижней части воротного полотна крепится один край лебедки, которая пропускается через механический блок на потолке и ко второму ее концу прикрепляется противовес.

При открытии ворот противовес опускается, а при закрытии поднимается. Для большей наглядности принцип работы системы приведен на схеме ниже.

Схема привода подъемных ворот

• Гидравлические приводы. Такие механизмы наиболее практичны и легки в эксплуатации, однако, самые дорогие. Своими руками соорудить такую систему будет очень сложно, но комплекты приводов можно приобрести в специализированных магазинах.

Здесь все просто: два мощных привода крепятся с двух крайних боков внутренней стороны воротного полотна, а гидравлические трубки, которыми они оснащены, монтируются во внутренней части проема. Важным фактором для этого устройства является правильный уход. Нужно постоянно следить за плавностью работы приводов.

Если обнаружатся малейшие затруднения, следует смазать гидравлические трубки специальным маслом. Гаражи с таким механизмом надежно защищены, поскольку в приводах применяются технологии, которые практически исключают возможность взлома.

Подъемные ворота оформленные под дерево

Определившись с подходящими для вас подъемными механизмами, стоит подумать о том из какого материала можно изготовить ворота в гараж. Лучше, конечно же, остановить выбор на изделии из металла.

Металлические ворота прослужат дольше, в отличие от изделий из дерева, которые меньше защищены от факторов внешней среды и подвержены риску появления грибка.

Однако в этом случае следует понимать, что вес металлических ворот должен быть соизмерим с мощностью подъемной системы. Идеальным вариантом в этом плане являются гаражные подъемные конструкции из профнастила.

Раздумывая о том, какие ворота лучше поставить в свой гараж, вы можете пойти по одному из двух путей. Можно соорудить подъемные ворота полностью своими руками или приобрести готовый комплект и самостоятельно установить его в гараж. Если вы выбрали первый вариант, вам нужно будет учесть некоторые важные моменты.

Для начала вам нужно будет тщательно провести необходимые замеры, определиться с параметрами конструкции и составить чертеж. Лучше всего своими руками изготовить ворота с шарнирно-рычажным механизмом, схема которого представлена ниже.

Элементы секционных ворот

Делая чертеж, вы можете воспользоваться уже готовыми рисунками, наиболее понятный и полный изображен ниже.

Схема установки ворот

Исходя из этого чертежа, вам останется лишь подставить цифры своих замеров и приступать к работе. Для строительства вам понадобятся такие материалы и инструменты:

• строительный уровень и рулетка;
• металлические листы для формирования полотна створки;
• аппарат для сварки;
• электрическая ножовка по металлу;
• дюбеля и кронштейны;
• электродрель;
• металлические профили и уголки.

Подготовив все эти элементы, начните работу с изготовления каркаса для створки. Для этого возьмите профили нужной длины и расположите их на ровной поверхности так, чтобы получился квадрат или прямоугольник, соответствующий величине проема. Затем сварите углы.

Хорошо проварить уголки

Теперь возьмите металлические листы и приложите их к готовому каркасу по всему периметру, приварите все места соприкосновений.

Когда створка готова, вам нужно будет сделать направляющие. Возьмите металлические профили нужной величины и соедините их уголком, приварив места стыков. У вас выйдут две угловые направляющие, которые нужно закрепить в проеме с помощью дюбелей или сварки в случае, если установлена металлическая рама. Верхние концы направляющих нужно будет соединить между собой, приварив горизонтальную балку.

Теперь приварите кронштейны с роликами к верхним уголкам готовой створки. Вставьте ролики в направляющие.

С двух краев полотна прикрепите пружинно-рычажные механизмы.

Установите рычажный кронштейн посередине верхней части створки.

В заключение установите привод и центральный профиль на потолок и проведите через него трос, один край которого закрепите к самому приводу, а вторую сторону к рычажному кронштейну.

Теперь ваши подъемные ворота в гараж полностью готовы. Осталось проверить работоспособность всей системы.

Как видите, соорудить своими руками такие гаражные ворота не так сложно. Главное, проводите точные замеры и будьте внимательны при монтаже направляющих. Учитывая эти нюансы, вы оборудуете свой гараж надежным изделием, которое прослужит долгое время.

На сегодняшний день подъёмные гаражные ворота пользуются большой популярностью, а ещё — это удобная, надёжная и практичная защита для гаража, но в то же время заводские варианты довольно дорогостоящие. Открываясь с помощью специального механизма, они принимают горизонтальное положение под потолком и на небольшую длину выезжают вперёд, тем самым образуя небольшое укрытие в виде козырька. Как уже говорилось, заводские образцы довольно дорогие, но никто не мешает проштудировать ресурсы интернета на предмет самостоятельного изготовления таких ворот, и вооружившись нужным инструментом и чертежами сделать их своими руками.

Подъёмная конструкция отлично выполняет возложенную на неё функцию и имеет ряд неоспоримых преимуществ перед другими разновидностями гаражных ворот, но в то же время не лишена недостатков.

Преимущества:

• Не требуется дополнительное место для открывания. В ход идёт неиспользуемое пространство под потолком.
• Цельная конструкция полотна обеспечивает надёжную защиту от проникновения.
• Может использоваться любая внешняя отделка и декорирование.
• Полотно ворот можно дополнительно утеплять пенополистиролом.
• Есть возможность поставить оборудование для автоматического открытия.
• Можно использовать как в одинарных, так и в двойных гаражах.

Недостатки в первую очередь обусловлены особенностями конструкции подъёмного механизма и невозможностью сделать как-то иначе.

Недостатки:

• Установка возможна только в прямоугольные проёмы.
• Цельное полотно при порче подлежит замене, так как не предполагает частичного ремонта.
• При открытом положении ворот уменьшается высота проёма.
• Механизм ворот рассчитан на определённую нагрузку и при утеплении это следует учитывать.
• Некоторая сложность монтажа.

Устройство и схема работы складных ворот для гаража

Система подъёмных (щитовых) ворот является довольно простым механическим устройством. Основными и несущими нагрузку элементами, являются рама, направляющие и рычажно-пружинный механизм, перемещающий створку. Управление механизмом может быть как ручным, так и с использованием электропривода управляемого пультом ДУ (дистанционное управление). При открывании ворот задействованы рычаги прикреплённые к нижней части створки, и две направляющие для движения роликов, закреплённых вверху в торцах створки. Открывание осуществляется поднятием за ручку нижней части створки и делается довольно легко, так как в открывании ворот помогают растянутые пружины рычажного механизма.

Существует две разновидности механизма для подъёмных ворот:

1. Рычажно-пружинный — довольно простой и надёжный механизм, пользующийся популярностью среди владельцев гаражей. Особенности монтажа: точное регулирование натяжных пружин и высокое качество и точность монтажа направляющих для роликов.
2. С противовесами — используется в основном на воротах с большим весом створки. Трос прикрепляется к нижним углам створки и проходит через блок к противовесу, укреплённому на другом крае лебёдки.

При подготовке чертежа под свои размеры проёма стоит воспользоваться уже готовыми решениями немного подкорректировав их к своим размерам. Вот пример чертежей для изготовления ворот:

Чертёж рамы, размеры нужно проставить под свои габариты ворот.

Для изготовления рамы створки больше всего подойдут профильные трубы прямоугольного сечения размерами 40*20 и толщиной стенки 2 мм. Для поперечных и продольных лонжеронов также используем профильные трубы, но меньших размеров — а именно 20*20*2 мм, для уменьшения веса конструкции. Для зашивания лицевой и внутренней сторон створки лучше всего подойдёт профильный лист, так как он уже изначально с завода покрыт антикоррозийным составом. Также можно использовать листы оцинкованной жести.

Для направляющих идеально использовать швеллер шириной до 20 см. Размер полки швеллера зависит от ширины используемых роликов в вашем конкретном случае. Коробку, к которой крепится рычажно-пружинный механизм в дверном проёме гаража, можно выполнить из деревянного бруса 100*50 мм. Для этих целей также можно использовать металлический уголок с полкой 50 мм.

Опорно-откатные ролики и рычажно-пружинный покупаются отдельно в магазине, специализирующемся на откатных воротах.

Для теплоизоляции ворот, из соображений цена-качество, целесообразно использовать пенополистирол толщиной 40 мм и плотностью от 15 до 25 кг/м 3 .

Для работы должны быть под рукой следующие инструменты:

• болгарка;
• сварочный аппарат;
• рулетка, карандаш;
• молоток;
• шуруповёрт, отвёртка;
• дрель, свёрла;
• набор гаечных ключей;
• уровень.

1. Коробка, устанавливаемая в проёме — основной силовой элемент ворот. На неё приходится основная нагрузка всей системы гаражных ворот. Коробка делается из деревянного бруса 100*50 мм или толстого металлического уголка. Ширина полки уголка должна быть шире в 1,5 раза толщины створки, то есть, если толщина створки 40 мм то уголок берём с полками не менее 60 мм. Детали коробки устанавливаются буквой П, два по бокам проёма, один сверху. Если используем дерево то крепим саморезами 100 мм в предварительно подготовленные деревянные закладные. В случае использования уголка крепёж производим на анкерные болты, впрочем, они отлично подойдут и для первого случая.
2. Приступим к сборке рамы для створки ворот. Профильную трубу нарезаем по размерам согласно вашему чертежу. Раскладываем элементы рамы на ровной горизонтальной поверхности и проверив прямые углы угольником прихватываем места стыков. Перед полной проваркой стыков необходимо проверить длину диагоналей рамы отрезком шнура или рулеткой. При необходимости можно подкорректировать изделие и приступить к полной проварке стыков. Привариваем косынки по углам рамы, как показано в чертеже, для усиления жёсткости конструкции.

Зачищаем сварные швы от заусенцев и всю раму от ржавчины болгаркой.

• Покрываем раму антикоррозионной грунтовкой и красим алкидной эмалью в 2 слоя с промежуточной сушкой.
• Привариваем к верхним углам в торец, кронштейны с роликами.
• Кладём на раму и прикручиваем профильный лист саморезами со сверлом и резиновой шайбой с шагом 15–20 см. Крепим ручку открывания створки на болты М8-М10. Эту операцию можно делать в конце работ по установке, что значительно сокращает физические нагрузки на работников при проверке работы механизмов.
• На потолке крепим направляющие для роликов. Проверяем их параллельность и перпендикулярность проёму.
• Временно устанавливаем створку в проём для отметки места крепления рычажно-пружинного механизма. Снимаем створку и крепим рычаги по отметкам к её торцам саморезами.
  

  Подъемные ворота своими руками: особенности монтажа поворотных и секционных ворот

  

  Гаражные ворота эволюционируют: привычные распашные уступили место откатным, а откатные — подъемным. Последний вариант справедливо считается более надежным: взломать подъемные ворота сложно.

  Кроме того, ворота подъемного типа не занимают место перед гаражом, значит, маневрировать при заезде в гараж можно свободнее. Гаражные ворота подъемные своими руками установить несложно при наличии инструментов и помощников.

  

  Существует два вида подъемных ворот:

  Подъемно-поворотные ворота устраиваются в случаях, если:

  • У гаражного проема притолока расположена слишком низко (либо отсутствует вовсе)
  • Есть необходимость придать конструкции ворот повышенную прочность
  • Предъявляются высокие требования дизайну ворот

  

  Секционные ворота можно установить в том случае, если в гараже есть место для перехода конструкции из вертикального положения в горизонтальное под потолком. Они так же, как и поворотные, монтируются с внутренней стороны проема. Полотнище ворот состоит из нескольких секций, закрепленных относительно друг друга подвижно. Во время открывания секции поднимаются вверх по направляющим, закрепленным на стенах и потолке гаража.

  Начинаем с разработки чертежа подъемных ворот своими руками. Он будет выглядеть примерно как на следующем рисунке.

  

  Расчеты размеров поворотных ворот

  Прежде чем взять в руки карандаш и линейку, выполните обмерные работы. Вам необходимо замерить:

  • Высоту проема H
  • Ширину проема B
  • Высоту притолоки h (расстояние от верха проема до линии примыкания потолка к стене)
  • Расстояние от проема до боковой стены (четверть левая b1 и четверть правая b2)
  • Глубину гаража L

  Подготовив чертеж, можно приступать к изготовлению рамы. Если у вас есть старые ворота, можете использовать раму от них. А можете изготовить ее из деревянных брусьев. Неважно, какой вариант вы выберете, конечный результат вашей работы должен выглядеть как на следующем рисунке.

  

  Схема крепления ворот

  • 1 — брус направляющих рельсов горизонтальный
  • 2 — рельс направляющий
  • 3 — брус коробки ворот горизонтальный
  • 4 — стойка коробки вертикальная
  • 5 — рама створки ворот
  • 6 — кронштейн для крепления пружины
  • 7 — уголок шарнира
  • 8 — пружина
  • 9 — рычаг механизма подъема
  • 10 — кронштейн рычага

  Для изготовления деревянной коробки вам потребуется:

  • Брус длиной 2,3 м. сечением 120х80 мм — 2 шт.
  • Брус длиной 2,75 м. того же сечения — 1 шт.

  Между собой бруски скрепляются металлическими уголками (либо пластинами).

  

  Раму для полотнища ворот можно сварить из уголка 35х35 мм. Изнутри ее можно обшить доской, а снаружи — стальным листом. Размер рамы зависит от габаритов проема вашего гаража. Стандартное полотнище – 2,5х2,1 метра.

  Опору пружины (кронштейн) изготавливают из швеллера №8 . Длина кронштейна — 70 мм.

  Направляющий рельс можно сварить из пары уголков 40х40 мм. Длина рельса должна равняться ширине полотнища ворот. На одном конце рельса приварена пластина для его крепления к горизонтальному брусу коробки. На расстоянии 12 сантиметров от другого конца приваривается кусок швеллера длиной 100 мм (нижняя полка швеллера вплотную примыкает к нижней плоскости рельса). Через верхнюю полку швеллера рельс крепится к потолочному брусу при помощи болтового соединения.

  Для изготовления шарнирного узла возьмите уголок, просверлите в нем отверстие диаметром 9 мм. Приварите его к раме, а к рычагу приварите пластину с таким же отверстием. Размеры пластины — 50х40х5 мм.

  Мы дали описание основных работ. Они несложные, но одному работать неудобно: лучше пригласите помощника.

  Секционные ворота своими руками не стоит изготавливать с нуля, поскольку они имеют сложную конструкцию. А вот установить ворота заводского производства самостоятельно домашнему мастеру вполне по силам. Надо только придерживаться некоторых правил:

  • При монтаже не менять заводские расходные материалы на более дешевые сомнительного качества
  • Монтаж ворот производить только по оригинальным чертежам изготовителя
  • Максимально точно размещать все детали конструкции

  Установка секционных ворот состоит из нескольких важных этапов.

  

  Первым делом следует подготовить проем согласно требованиям производителей секционных ворот . А они обещают безотказную работу своей продукции, если притолока и заплечники проема находятся строго в одной плоскости, а его вертикали и горизонтали не были перекошены и составляли правильный прямоугольник. Проконтролировать перпендикулярность и параллельность можно при помощи уровня измерительного.

  Обязательно проверьте, уместится ли полотнище внутри гаража при полном открытии проема . Это, кстати, надо проверять на стадии выбора конструкции.

  Минимальная глубина гаража должна равняться высоте ворот с припуском 500 мм — если вы не предполагаете автоматизировать конструкцию. Если же автоматика будет задействована, то к высоте ворот надо прибавить 1000 мм.

  Учтите, что на потолок и притолоку лягут основные нагрузки от веса ворот . Они должны быть выполнены из прочных строительных материалов. То же самое относится и к заплечникам, так как к ним будут крепиться направляющие ворот.

  

  Если Вы хорошо разбираетесь в электрооборудовании, то автоматические ворота своими руками сотворить не составит труда. Для тех, у кого нет гаража на участке, будет здесь полезно узнать о монтаже раздвижных ворот своими руками, причем с автоматическим приводом.

  Подготовив должным образом проем, можно приступать к разметке крепления и монтажу направляющих элементов.

  Соберите секции в единое полотно, начиная с нижней панели . Работу выполняйте аккуратно, не допуская перекосов или зазоров между отдельными частями ворот. Здесь не допускается никаких заполнений монтажной пеной, или дощечками.

  Любое отклонение от требований инструкции относительно точности сборки негативно скажется на работе ворот.

  

  Установив полотно на место, отрегулируйте плотность его прилегания при помощи регулировочных кронштейнов.

  Обычно в комплекте подъемно-секционных ворот имеются уплотнители из резины и полимерного каучука. Резиновый уплотнитель устанавливается на той части полотнища, которая соприкасается с полом, а каучуковый — по верху и боковым сторонам.

  По окончании монтажа закрепляются ручки, замки, засовы, прочие аксессуары и система автоматизации.

  Таким образом, установка своими руками подъемно-поворотных ворот и подъемно-секционных ворот различная. Выбор зависит от вашего желания и габаритов гаража.

  На видео вы можете понаблюдать за процессом изготовления и монтажа поворотно-подъемных ворот своими руками.

  Подробная видео-инструкция (схема) по монтажу секционно-подъемных ворот своими руками.

  Сегодня мы более подробно рассмотрим подъемные гаражные ворота. Именно они отличаются достойными эксплуатационными характеристиками, гарантируют хороший уровень безопасности.

  

  Сейчас широко распространены воротные конструкции двух основных типов: это подъемно-поворотные и подъемно-секционные. Сейчас мы более подробно остановимся на каждом виде.

  Отметим главную отличительную черту таких ворот для гаража: их створку собирают из отдельных сегментов. Когда подъемно-секционные ворота открываются, панели уходят внутрь гаражного помещения с помощью специальных роликовых направляющих.

  Сразу стоит выделить ряд преимуществ такой конструкции.

  • Работают совершенно бесшумно.
  • В эксплуатации конструкция очень проста, легко мыть.
  • Автоматизированная система закрывания и открывания ворот легко и быстро монтируется.

  Недостатки тоже есть. Дело в том, что такие конструкции отличаются гибкостью, не могут быть достаточно прочными. Кроме того, их довольно сложно изготавливать и монтировать.

  Такая конструкция отличается своей повышенной устойчивостью к любым внешним механическим воздействиям. Весь секрет в том, что створка ворот с подъемно-поворотным принципом действия представляет собой цельную панель. В процессе открывания она поворачивается на 90 градусов благодаря работе специального рычажно-шарнирного управляющего механизма. В результате внизу образуется зазор, через который свободно может пройти человек, проехать автомобиль.

  

  Главные преимущества ворот подъемно-поворотного типа:

  • конструкция более простая, поэтому ее вполне можно изготовить своими руками даже без специального инженерного или строительного образования;
  • взломостойкость ворот рекордно высокая.

  Без минусов здесь тоже не обошлось. Монтировать такую конструкцию достаточно сложно. Придется быть предельно внимательным, сверяться с чертежами и видео. Но все-таки с такой работой можно справиться своими силами. Однако при рекордно низких температурах в зимний период механизм может начать давать сбои в работе. Тут уже надо продумывать систему теплоизоляции, сокращать количество мостиков холода.

  Доступно ли самостоятельное изготовление подъемных ворот?

  Здесь все будет полностью зависеть от конкретного типа конструкции. Так, секционные ворота практически невозможно сделать своими руками. Они настолько сложны конструктивно, что требуют именно профессиональной сборки в производственных условиях. Можно приобрести готовые и самостоятельно их установить. При этом в дальнейшем придется каждый раз их открывать и закрывать вручную, поскольку систему специализированного привода сумеет правильно смонтировать только специалист.

  А вот если вы решите использовать не секционные, а подъемно-поворотные ворота в гараж, вы вполне можете лично взяться за их изготовление и монтаж. Тогда придется только приобрести все необходимые комплектующие, материалы. Безусловно, понадобятся для работы и определенные инструменты. Отрегулировать и собрать ворота вполне можно самостоятельно. Далее мы рассмотрим подробно, как правильно сделать подъемные ворота для гаража своими руками.

  

  Вот из каких основных элементов состоит конструкция таких гаражных ворот.

  • Опорная часть ворот – каркас.
  • Подъемная створка помещается в прочную раму из стали.
  • Имеется специальный механизм для перемещения створки.
  • Вручную ворота тоже можно закрывать, если воспользоваться узлом возвратной пружины.

  Важный момент! Желательно делать створку из профилированного листа, а не из древесины. Деревянная створка слишком много весит, что затруднит работу механизмов, повысит износ. Кроме того, дерево может начать разбухать под негативным влиянием влаги, будет деформироваться.

  Ворота утепляют. Чтобы обеспечить должный уровень пожарной безопасности, желательно использовать в роли утеплителя базальтовую вату или пенополистирол.

  Когда изготавливают каркас из деревянных или стальных балок, его делают точно по размерам проема в гараже. Створку желательно делать из стандартных сэндвич-панелей. Кто-то предпочитает использовать доски, прокладывая их листовым утеплителем.

  Уровень пожарной безопасности значительно повышается, если поверхность створки дополнительно покрыть оцинкованным листом профнастила. Кроме того, это обеспечит отличную устойчивость к коррозии. Для создания современного дизайна можно обшить створку пластиком.

  Тип механизма, который будет перемещать створку ворот, тоже играет существенную роль. В большинстве случаев применяют два вида механизмов.

  • Конструкция с противовесами более простая, доступная для изготовления и монтажа. В ней используют специальные противовесы, подвешивая их на тросах: они перемещают створку ворот через систему блоков. Только раму для такого механизма придется значительно усилить, иначе она не выдержит нагрузок.
  • Шарнирно-рычажный механизм базируется на двух главных рычагах. Они двигаются по специальным направляющим благодаря шарнирам.

  Важно запастись всеми необходимыми материалами, инструментами для самостоятельного изготовления и монтажа подъемно-поворотных ворот в гараже.

  • набор гаечных ключей, отверток;
  • рулетка со строительным уровнем;
  • сварочный аппарат;
  • электрическая дрель.

  Понадобится и целый ряд материалов.

  • Направляющие элементы с шарнирами делают из стального профиля. Вам нужны швеллеры, уголки.
  • Не обойтись без противовесов. Можно воспользоваться заготовками, но идеальное решение – взять готовые противовесы, например, от старого лифта.
  • Для троса крепления противовеса нужна прочная профильная труба.
  • Стальной цельный трос.
  • Возвратные пружины.
  • Материалы для изготовления створки.
  • Стальные накладки.
  • Направляющие из стали.
  • Резиновые профили для уплотнения.
  • Закладные детали из стали: уголки, кронштейны.

  Вы уже запаслись всем необходимым? Тогда пора переходить непосредственно к алгоритму действий.

  Запоминайте пошаговую инструкцию изготовления гаражных подъемно-поворотных ворот.

  1. В первую очередь надо собрать П-образную коробку для ворот. Ее делают из трех брусьев, стальных или деревянных. Конструкцию заглубляют непосредственно в пол гаража, в цементную стяжку, как минимум на 20 мм. При этом горизонтальный брус тщательно закрепляют при помощи угольников или стальных пластин.
  2. Затем нужен монтаж направляющих шарниров. Верхний кронштейн устанавливают под потолком. Запомните, что кронштейн должен легко перемещаться по створке, чтобы не заклинивало механизм. Лучше всего пристрелять кронштейн с помощью стальных монтажных штырей прямо к панели перекрытия гаража. Потом к нему болтами прикрепляют шарниры. И створка становится подвижной.
  3. Сборка створки – ответственный этап. Сначала сваривают раму из уголков. Размер полностью зависит от параметров проема. Потом в створке закрепляют щит с уплотнителем с помощью саморезов. Обязательно надо вставить уплотнители из резины. Не забудьте и о месте для замка.
  4. Потом остается смонтировать направляющие рельсы. В них вставляют ролики шарниров. Направляющие должны находиться под потолком, с левой и правой стороны от верхнего кронштейна.

  Потом наступает очередь установки, то есть непосредственно монтажа конструкции ворот. Их надо грамотно закрепить в проеме, предусмотрев необходимые условия для правильного функционирования механизмов.

  1. Сначала идет предварительная установка. Створка вставляется в проем. Сразу же нужно сделать разметку для шарниров подъемного механизма.
  2. Потом шарниры монтируются к створке саморезами. Важно проследить, чтобы рычаги плавно и свободно скользили по направляющим, когда идет полный ход створки. Рычаги обязательно располагают параллельно друг другу. Когда рычаги закреплены верно, все правильно работает, можно окончательно зафиксировать шарниры.
  3. Теперь противовесы или возвратные пружины устанавливаются на главном направляющем кронштейне. Пружины устанавливают параллельно, с обеих сторон от створки ворот. Обратите внимание: ворота должны до конца закрываться при помощи возвратных пружин. Если не удалось этого добиться, надо дополнительно подобрать оптимальные параметры противовесов.
  4. Стыки надо обработать цементным раствором. На торцах полотна ворот монтируют накладки из стали, используя саморезы. Они нужны для предотвращения коррозии.
  5. Затем остается только установить замок на гаражных воротах.

  Хотите еще раз досконально разобраться во всех тонкостях самостоятельного монтажа ворот подъемных для гаража? Тогда вам стоит посмотреть видео.

  Будьте внимательны к деталям, запоминайте все важные советы, алгоритм действий. Изучите более подробно схемы.